杭州现实版45度让路法刷屏 急救医生：很感动
都市快报
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这几天，朋友圈被一条“45度让路法”的视频刷屏。
元月8日，快报报道了嘉兴交警周立斌遭遇的一场的“45度让路法”，今天，又一段“45度让路法”视频又被刷屏了。
这次，事件发生在杭州，同样很暖心。
视频中，救护车鸣笛，高架上的车辆不约而同地自觉靠边让道。
不少车辆，采用的正是网络上火爆的“45度让路法”。
拍下视频的，是杭州市急救中心的一名年轻的急救医生。
看到上百辆车主动让路
我真得有些小感动了……
昨天下午，我联系到视频的拍摄者王超。
28岁的王超，是杭州市急救中心的医生，视频所拍摄的时间，是元月8日上午。
事发当天，他上白班，在杭州市红会医院点值班。
他说，“其实，这是当天早上我接到的第二个急救任务。
完成第一班急救任务，我随车在回医院的半路上，又接到了一个急救任务。
这次，是赶去交通意外事故现场接一个受伤的人。
上午10点多，我乘救护车经过上塘、秋石两条高架，车辆慢慢多起来。
赶到上塘高架时，很快就拥堵起来。
救护车辆最担心的就是拥堵，司机师傅就鸣笛示意。
最暖心的一幕出现了：大量的车辆开始行动起来，主动让道腾出通道来。
有不少车辆，采用的正是这几天网络上火爆的“45度让路法”。
我有些感动，很想把这一幕记录下来，于是赶紧拿出手机拍摄。
大概数了数，让道的有上百辆车。
救护车一路畅通无阻，一分钟多就通过拥堵路段，很快就赶到了事故现场，也顺利接到了伤者。
因为赶到很及时，伤者的生命特征很平稳，加上及时救治，没有发生其他意外。
作为急救医生，遇到过不少急救任务，我有很多话想说。
其实，遇见应急车辆主动让道的事情，我们遇到的很多。
我们白班10个小时，夜班14小时，每天至少要接到8趟到10趟的急救任务。
尤其是高架桥的路口和出口，经常会碰见拥堵。
我们救护车上，安装着“城市大脑一键护航”的导航系统，会提前主动避开拥堵路段。
但大城市路况复杂，也有意外和突发，拥堵情况还是会碰到。
绝大部分司机都会让路，没来的及让道的，要么是大型车不方便、要么是新手不知道怎么行驶会有点茫然。
看到车主们主动让道，我心里蛮感动的：杭州的市民素质的蛮高的。
作为急救医生，我们很希望‘45度让路法’普及开来，这对社会的进步，有很大的帮助。
为救护车让行，这是对生命的尊重，也是一个城市文明的体现……”
网友们评论
“我们干了件了不起的事！”
“您的参与，或将挽救一条生命。
平常，120救护车碰到的让车个案是非常多的，杭州市民的自觉性蛮高的。”
杭州市急救中心党政办副主任杨溶说，杭州市急救中心在主城区的急救平均反应时间，为12分钟多一点。
就是说，从接到急救电话到赶到现场急救，平均时间是12分钟，这在国内大城市的急救时间里，也算是高效率的。
这和城市道路畅通情况、和车主自觉性关系也很大。
事实上，“45度让行法”是一种特定情形下的让行方案。
它确实有效，但更重要的是结合实际灵活操作。
其实，“让行”是一种态度，所以大家不必纠结用什么方法，只要在必要时，留出足够的空间保证救护车通行即可。
为了第一时间抢救生命，杭州市还开发了“城市大脑•卫健系统”的应用场景之“一键护航”系统。
在救护车出车时，能自动匹配并发送精确的导航路径，引导躲避拥堵路段、调节交通信号灯，实现对执行抢救急危重症病人的救护车开通“绿色通道”。
急救医生王超拍摄视频的当天（元月8日），快报正好报道了嘉兴交警周立斌遭遇的一场 “45度让路法”
报道刊发后，不少读者都热议“45度让路法”。
网友未来可期：“45度八字让路法”，网上转发的人很多，在现实生活中运用起来就真的很棒。
网友Ttt：昨天我们在杭州也给救护车让道了，“45度让路法”学以致用了，我老公说只要是司机都应该知道。
网友长蛀牙的奶牛珺：记得有一次在上塘高架上，遇到堵车，我和周围的司机就是这么让救护车的……看着救护车往前开走，当时我和在车上的朋友把自己感动坏了，觉得我们干了件了不起的事……
